Egy 1973.-ban született keszthelyi férfi 2016. február 1. napjától, mint gépkezelő, gépkocsivezető munkaviszonyban állt egy Kereskedelmi és Szolgáltató Kft-nél. 2020. február 20. napján egy másik Kft. megrendelésére egy emelő kosaras autóval megjelent egy fenékpusztai építési területen munkavégzés céljából. A megrendelő Kft. végezte ekkor az R76 gyorsút I.-II. ütemének megépítését az M76-os autópályán, ezen belül a Balatonszentgyörgy és Fenékpuszta közötti szakaszon is, az út és hídépítési feladatokat, az azokhoz tartozó szerkezetépítési munkálatokat.

2020. február 20. napján a Zala-folyó feletti felüljáró építési területén egy alvállalkozó alkalmazásában álló sértett és munkatársai számára a fővállalkozó művezetője által meghatározott munkafeladat az volt, hogy a hídpillér fejgerendájába előzőleg behelyezett 12 db menetes tőcsavarra - az ún. ANKER szárra- PERI rácsos tartópárokat helyezzenek fel, majd azokat ANKER anyacsavarokkal rögzítsék. A munkafeladat elvégzéséhez szükséges magasságba a vádlott emelte fel a sértettet és munkatársát a munkagépével.   

A vádlott 2020. február 20. napján 9 óra 30 perc és 10 óra között az M76-os út Zala-folyó feletti építési területen, a műtárgynál lévő munkaterületen a tehergépkocsira szerelt hidraulikus autódaruval, mint emelőgéppel munkát végzett, mint emelőgép kezelő. A vádlott a hidraulikus daruhoz tartozó személyemelő kosárral – mely az adott munkafolyamatra nem volt alkalmas – olyan módon hajtott végre emelési munkafolyamatot, hogy a személyemelő kosárra vonatkozó és a teheremelési szabályokat figyelmen kívül hagyta. A vádlott a sértettel és munkatársával valamint két darab 4,8 méter hosszú, a szerelőkosár korlátjára felhelyezett PERI gerendával emelte fel a csak személyemelésre alkalmas kosarat a készülő „C” jelű betonhídpillérhez munkavégzés céljából. A vádlott a földön állva irányította a szerelőkosarat, ahonnan az emelés környezetét nem látta be.

Az emelés során a személyemelő kosarat – melyben a sértett és munkatársa tartózkodtak – az emelőgép üzemeltetési szabályait figyelmen kívül hagyva a műtárgy D-i hídpillérének oldalához szorította, mely során a hidraulikus emelőgép gépszerkezete megfeszült, az autódaru vízszintes gém része felfelé púposodott, melyet a talajon tartózkodó dolgozók láttak, illetve a fém kosár betonpillérhez történő szorításának csikorgó hangját hallották, ezért ők is és a kosárban tartózkodók a vádlotthoz kiabáltak, hogy engedje lejjebb a kosarat és húzza beljebb a gémet.

A vádlott a személyemelő kosarat a szükséges kb. 4 méteres munkamagasságba tovább emelte, majd az autódaru gémjét hátrafelé mozdította, megszüntetve a kosár oszlophoz történő szorítását, melynek következtében a személyemelő kosár a műtárgyakat összekötő fejgerenda alsó feléhez csapódott és a sértett sisakot viselő feje a műtárgy vízszintes beton elemének alsó síkjához vágódott, majd a PERI elem a sértett arcába csapódott. A sértett – aki nem vesztette el az eszméletét a baleset következtében – azt kiabálta, hogy „vigyetek le, vigyetek le!”, melyet hallva a vádlott leengedte a kosarat, ekkor azonban már folyt a vér a sértett arcából, akit a helyszínen lévő kollégái oldalt fekvő helyzetbe helyeztek és értesítették a mentőket.

 A vádlott megszegte az Emelőgép Biztonsági Szabályzat előírását, mely szerint „Személytartóban tartózkodó személyek emelése idején az emelő berendezéssel teheremelés nem végezhető”. A baleset során a személyemelő kosárral a benne munkát végző személyeken kívül egyéb teher emelését hajtotta végre, mely nem szabályos munkavégzés volt, a korlátra helyezett PERI elem nem csak túllógott, de rögzítve sem volt, mely mindenképpen szabálytalan volt. A gépkezelő által felemelt 2 db 480 cm hosszúságú PERI elemek azzal veszélyeztették az emelés biztonságát, hogy a szerelőkosáron túlnyúlva emelés közben elakadhattak, leeshettek mivel nem voltak rögzítve. A vádlottnak, mint az emelőgép kezelőjének kötelessége lett volna a balesetkori munka megtagadása.

A talajról végzett kezelés nem volt megfelelő, melyet az érintett szerelőkosár kezelési utasítása nem engedélyezett. A Ferrari Int2- Személyemelő Kosarak Használati és Karbantartási kézikönyv utasítása szerint: A különböző mozgásokat a kosárban álló kezelő által kényszerítve kell végrehajtani, a földön történő üzembe helyezés a vészhelyzetek kizárólagos kivételével, tilos.

Az EBSZ II. fejezete alapján a „nekiszorítás” tilos művelet, szabálytalan emelési tevékenység, mely szabályt a vádlott ugyancsak megszegett, amikor az emelés során folyamatosan nekiszorította a kosarat a pillérnek, ezzel kiküszöbölve a szerelőkosár megbillenését.  A vádlott a kosár hídoszlophoz történő nekiszorításával nem tartotta be a Ferrari Int2- Személyemelő Kosarak Használati és Karbantartási kézikönyv kezelési utasítás, a munkavégzés során betartandó legkisebb biztonsági távolságok 8.8. pontjában előírt szabályait sem, a test és a végtagok sérülésének megakadályozása érdekében.

A vádlott darukezelői mulasztásaival megszegte a munkavédelemről szóló törvény több pontját is.

A baleset következtében a sértett többszörös arc és koponyatöréseket szenvedett el, nála össz-szervezeti szempontból közepesen súlyos fokú maradandó testi fogyatékosság, egészségromlás alakult ki.

A Keszthelyi Járási Ügyészség maradandó fogyatékosságot okozó foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés vétsége miatt emelt vádat-tájékoztatta lapunkat Dr. Pirger Csaba Főügyészségi ügyész.

Fotó: Kormány.hu